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气柱袋是怎么发明出来的
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      气柱袋的汽车乘员约束系统,包括沿着墙气袋,正在缩短在初始状态由至少一个收集科这样气袋变得狭窄,不能自由地,部署后超过预先确定的极限带拉伸力成为可扩展的至少一个聚集的部分限制表带引导限制吊带以便可以完全部署气袋。这提供了优势后激活汽车乘员约束系统缢缩的轮廓初强加于气袋。起初,此缢缩的轮廓防止气袋完全部署向乘员,以便气袋的高速度冲动采取由聚集在部分限制表带而不是自己的主人。

      尤其是,在这些情况下,气袋被配置为前排乘客安全气囊的气袋根据本发明优点和居住者是在一个儿童安全座椅婴儿。尤其是 rearwardly 定向的儿童安全座椅和婴儿气袋没有直接命中儿童安全座椅或其高的冲动与孩子的头后激活汽车乘员约束系统,但是处于低汽车座椅首先收集限制表带放慢,假定缢缩的轮廓。起初,气袋发展其大高度和宽度在此缢缩的轮廓之前聚集限制表带节长度增加后或气袋内部压力超过可能预先确定限制的表带拉伸力,从而使气袋可能承担其充分的深度。在本规范中的词气袋深度指指挥从气袋模块对乘员气袋的安装状态中的引伸,术语气袋高度和宽度及其指垂直扩展。

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